因為襄陽空壓機上班時間的增加，服務器的每個軸承難以避免地遭受損壞，進而造成螺桿徑向健身運動和軸向偏移擴大。這一轉變更改了螺釘和螺釘，服務器殼和前后左右內孔中間的空隙。在空壓機中，側隙的改變是一切正常且被容許的，這也是常規的，襄陽空壓機廠家講述由于襄陽皮帶式螺桿空壓機汽體造成的損耗和主電機負荷提升是常規的。

    當發電機組貼近服務器維修周期時間時，服務器軸承使用壽命慢慢貼近比較大允許限期。這時候，螺桿軸向和徑向健身運動的拋體運動慢慢貼近比較大允許設計方案值。這一更改會使螺釘與螺釘，螺釘與服務器外殼及前后左右內孔間的間距有很大轉變。該服務器仍能正常的工作中，但目前該為服務器制訂維修方案。因為當機器設備的運行時間超出維修期時，軸承的損壞和服務器中間的間隙都是在服務器標準可以的范疇內。中高壓空壓機應用生產廠家溫馨提醒提示大伙兒，服務器運作不安全，隨時隨地有可能發生以下嚴重危害：
    小型空壓機服務器負荷擴大，毀壞了服務器及電氣控制系統。

    在服務器螺桿中間，前，后端口和螺桿和服務器外殼中間也許會發生明顯的磨擦，這會致使服務器運作負荷大幅度升高。除此之外，軸承損壞比較嚴重，運行負荷也很大。進而使電機處在負載情況，比較嚴重地嚴重危害電機的可靠運作。當空壓機發電機組電氣設備保護設備反映不佳或發生問題時，也是有將會造成 電機燒毀。